世界智能網聯汽車大會暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會
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張寶林:智能網聯發展需克服三個“前所未有”

2019-11-04

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        智能網聯汽車正在引發全新而深刻的產業變革。隨著新一輪科技革命和產業變革的興起,智能網聯汽車正在走進我們的生活,相比智能手機,智能網聯汽車將以數十倍,甚至百倍的巨大產業驅動力改變世界和人類的生活,成為世界汽車大國、強國競向發展的焦點。

 

        10月22日,在由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合主辦的“2019世界智能網聯汽車大會”上,長安汽車董事長張寶林在主論壇發表演講,對智能網聯發展強調當前我們應共同克服和應對三個前所未有:
 
        一、智能網聯汽車引起的行業變革的深度前所未有
 
        1、產品形態變革之深令人驚嘆,智能網聯汽車將重新定義汽車的屬性,使汽車逐步從配備電子功能的機械產品向配備機械功能的電子產品轉變,成為大型智能移動終端,數據采集載體,能源儲能單元和移動多功能的空間。
        2、出行方式變革之深令人向往。智能網聯汽車將逐步降低我們駕駛接入的時間和強度,讓我們在通行的過程中處理更多的工作和生活的事務,使人、車、生活更加融為一體。
        3、交通體系變革之深令人矚目,智能網聯汽車作為新型交通系統的重要組成部分,在構建新型綜合運輸體系方面將發揮至關重要的作用,是智能交通、智慧城市的重要支柱。
 
        二、智能網聯汽車影響的產業融合廣度前所未有
 
        1、技術鏈將被重建,相較于注重底盤、動力的傳統汽車的智能網聯汽車將大量使用信息交互技術,重新構建人、車、路一體化的技術鏈。
        2、產業鏈將被重構,智能網聯化趨勢不斷深化,給零部件企業帶來類蘋果產業鏈的投資機會,產業鏈上下游將重新洗牌,車載硬件將成為最先受益的行業,掌握軟件集成,智能技術的整車及零部件企業將陸續搶占更多的市場份額。
        3、價值鏈將被重塑,隨著汽車與電子、通訊、互聯網等領域的快速融合,智能網聯汽車將對汽車產業帶來顛覆性的變革。新的市場需求、產品屬性、生產方式和商業模式將重塑價值鏈,智能網聯汽車的巨大價值將被充分地挖掘和放大。
 
        三、智能網聯汽車解決方案的實現難度前所未有
 
        1、難在實現的周期長,當前智能網聯汽車被視為最具發展潛力的產業之一,但汽車從智能化、網聯化,最終走向無人駕駛還需要一個比較長的過程,根據預測,無人駕駛汽車成長為具有高影響力商用產品還需要至少十年,全環境下自動駕駛預計將在2030年,或者更長遠的時間才能夠實現。
        2、難在技術瓶頸多,我國智能網聯汽車的基礎技術還十分薄弱,對芯片、底層操作系統和高性能感知部件等技術的掌握與交通強國建設的綱領提出的中國智能網聯汽車產業鏈必須完整自主可控的剛性目標,還有較長的路要走。
        3、難在協同范圍大,發展智能網聯汽車是一項涉及跨專業、跨行業、復雜度極高的系統工程,絕非依靠某一家汽車企業、互聯網企業或者是通信企業就能夠簡單地實現,它需要國家、行業、企業乃至社會各方面以共生、共建、共贏的商業模式進行分工和協作。

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